Con los lazos entre GM y Suzuki definitivamente rotos, la firma japonesa dejó de comercializar en Argentina los Fun, un pequeño modelo clónico del Chevrolet Celta que nunca llegó como tal a ese país. Ahora las tornas han cambiado y se ha iniciado la comercialización del pequeño Chevy, que además sustiturá al Classic de tres puertas.

El Celta se vende en exclusiva con carrocería hatchback y por ahora no hay intención de llevar el Prisma, variante sedán derivada de estos. El único motor disponible es el 1.4i de 92 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y prestaciones decentes. Hay dos niveles de terminación combinables, siendo el LS el más sencillo y el LT el más completo. Este último ya incluye el aire acondicionado, cierre centralizado, puerto USB, equipo de sonido con MP3 y paragolpes pintados entre otras cosas.

Los precios recomendados son los siguientes:
1.4i 92 CV LS 3p 44.000 pesos
1.4i 92 CV LS 3p A/A 45.500 pesos
1.4i 92 CV LT 3p 47.500 pesos
1.4i 92 CV LS 5p 49.000 pesos
1.4i 92 CV LT 5p 50.500 pesos